Això és un extracte d'un projecte de la Aalto University School of Science and Technology de Finlàndia.
...cheap district heating and lack of an extensive gas pipeline network make hydrogen a less attractive fuel for heating and local co-generation of power and heat. The potential for hydrogen use in Finland lie in the transportation sector. Ground vehicles consume about 50 % of all imported oil and is a significant source of carbon dioxide emissions. Replacing gasoline-using vehicles with hydrogen-fueled fuel cell vehicles would reduce CO2-emissions significantly. Wide-spread introduction of hydrogen cars requires an adequate hydrogen distribution network. First hydrogen vehicles will likely appear in the public transport, where vehicles are refueled at a central depot.
Aquesta gent, va començar a treballar en aquest projecte a principis del 2000. Avui, prop del 80% del transport públic funciona amb energia totalment neutre per el medi ambient. Hi ha diverses plantes productores d'electricitat basades amb la mateixa tecnologia. És plantejen que al 2025, tots els vehicles privats també funcionaran amb aquest principi.
He buscat referencies similars a Catalunya i Españ·ña, però no he trobat res actual. Les darreres noticies, parlen del invent del Sr. Arturo Estévez Varela que als anys 70 va revolucionar a tothom en una aparició a TVE ensenyant el seu motor d'aigua.
Prospects of Hydrogen in Finland
...cheap district heating and lack of an extensive gas pipeline network make hydrogen a less attractive fuel for heating and local co-generation of power and heat. The potential for hydrogen use in Finland lie in the transportation sector. Ground vehicles consume about 50 % of all imported oil and is a significant source of carbon dioxide emissions. Replacing gasoline-using vehicles with hydrogen-fueled fuel cell vehicles would reduce CO2-emissions significantly. Wide-spread introduction of hydrogen cars requires an adequate hydrogen distribution network. First hydrogen vehicles will likely appear in the public transport, where vehicles are refueled at a central depot.
Aquesta gent, va començar a treballar en aquest projecte a principis del 2000. Avui, prop del 80% del transport públic funciona amb energia totalment neutre per el medi ambient. Hi ha diverses plantes productores d'electricitat basades amb la mateixa tecnologia. És plantejen que al 2025, tots els vehicles privats també funcionaran amb aquest principi.
He buscat referencies similars a Catalunya i Españ·ña, però no he trobat res actual. Les darreres noticies, parlen del invent del Sr. Arturo Estévez Varela que als anys 70 va revolucionar a tothom en una aparició a TVE ensenyant el seu motor d'aigua.
Serà que estem badant?
Entrades
Gràcies.
ResponEliminaSi, que hi ha empreses que aposten per aquesta via. Igual, que eòliques, solar o geotèrmica. Però el que es troba a faltar és projectes a gran escala, com el cas de Finlàndia.